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Ce port touristique du Val de Saire est très
prisé des plaisanciers et yachmen pour les régates
d'été organisées dans la baie. Une importante
flottille de chalutiers et cordiers fréquente le port.
Des casiers, chaluts et autres matériels de pêche
encombrent ses quais pittoresques. La débarque du poisson
est toujours un moment privilégié.
L'ostréïculture
L'exceptionnelle qualité de l'eau de
la baie de St Vaast est propice à l'ostréïculture
que l'on y pratique depuis le 18ème siècle.
L'huitre de St Vaast, mondialement connue, peu grasse, légère,
fine et normalement salée est vendue directement par
les ostréiculteurs. Elle peut aussi se déguster
accompagnée de fruit de mer de la côte dans les
nombreux restaurant situés en bordure de quai.
Port historique lié à la
mer
La baie de St Vaast est protégée
d'un côté par le fort de La Hougue surmonté
d'une tour et par l'ile de Tatihou, fortifiée par Vauban,
puis devenue un espace naturel de découverte ainsi
qu'un incontournable musée maritime. Un bateau amphibie
relie le port à l'île.
Lieu de débarquement des rois d'Angleterre
au moyen-âge, côte d'échouage et de destruction
pour la quazi totalité de la flotte de l'Amiral De
Tourville lors de la bataille de La Hougue en 1692, fortifié
par Vauban au 17ème siècle, il fut le premier
port français à être libéré
en 1944 par les alliés. Au 19ème siècle,
St Vaast La Hougue comptait 150 navires attachés au
port - trois-mâts, sloops, goélettes et bisquines.
De nombreux navires d'outre-manche assuraient un important
trafic de primeurs du Val de Saire vers l'Angletterre.
La chapelle des Marins, du 11ème siècle,
est constituée du coeur d'une église ruinée
par les vents du large et les assauts de la mer en 1864. Bordée
par un cimetière marin restauré, elle porte
les ex-votos et offrandes des familles de marins endeuillées.
Un hôte de prestige...
A l'autommne 1964, lors d'un retour de
traversée transatlantique vers New-York, le paquebot
France, fut retenu en otage par son équipage en baie
de St vaast la Hougue. L'hôte inhabituel ne releva l'ancre
que quelques jours plus tard lorsque le conflit qui opposait
direction et syndicats fut réglé.
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